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变压器运行知识24问
来源： 日期：2014-10-28 09:36:51 人气： 标签：
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（1）因滤油、加油或冷却系统不严密，以致空气进入变压器内。 （2）因油温下降或漏油，使油位缓慢降低。 （3）由于发生穿越性短路故障。 （4）因变压器故障，产生少量气体。
3、高压一次电流约等于变压器容量X6%。
4、变压器容量选择原则是容量能够得到充分利用，一般负荷应为变压器额定容量的75%-90%左右，动力要考虑单台大容量电机的启动问题，一般变压器容量应为单台大容量电机容量的3倍，另外，还应该考虑用电设备的同时率。
5、在运输和吊装电力变压器时应注意以下事项：（1）电力变压器倾斜度不超过15%。（2）要防止变压器振动和碰撞。（3）变压器的套管、油枕、温度、及****继电器、散热管、防爆筒等，都不能承受较大的机械力，运输吊装时一定不能碰撞这些部位及装置。 （4）在吊装变压器时，应使用油箱下特备的吊环用以承力，散热管不能承重，否则将发生损坏、漏油、弯曲或变形。（5）电力变压器在运输中保持平衡，严防铁芯位移和翻倒而造成内部机械损伤。
6、分接开关分为有载开关和无载开关，一般10KV中小容量多采用无载无载调压开关，对此，操作时应注意以下事项： （1）必须将变压器与电网断开。 （2）必须注意分接头位置。 （3）在操作前必须用欧姆表、电桥检查回路的完整性，和三相直流电阻的均一性。 （4）变压器分接头变换情况，应记入操作记录簿里。
7、变压器运行中，应经常对温度、负荷、电压、绝缘状况进行测试，其方法和内容如下：（1）温度测试，正常运行时，上层油面温度一般不得超过85°，（温升55°） （2）负荷测定，为提高利用率，对并列运行的变压器，根据每一季节的最大用电时期，对实际负荷进行测定，一般负荷电流应为变压器额定电流的75%-90%。 （3）电压测定，电压变动范围应在额定电压的5%以内。 （4）绝缘电阻的测定，应在停电情况下，用电压等级相宜的摇表对绝缘电阻进行测定，其电阻值虽不做规定，但与前一次测定值比较，不得少于上次测值的70%，并要折算到同一温度下。 （5）每1-2年应做一次预防性实验。
8、变压器巡视检查应注意以下几点：（1）声音是否正常，正常运行的变压器有轻微的嗡嗡声，这是交流电通过线圈时产生磁通，使用时变压器铁芯振动发出的声音，正常运行时，这种声音是清晰而有规律的，但当变压器的负荷变动或运行出现异常以�**⑸鹿适保斐Ｉ簦虼耍筛萆衾磁卸媳溲蛊鞯脑诵星榭觥�1当发出嗡嗡声有变化，但无杂音，这时负荷可能有大的变化。2由于大设备的启动，使变压器发出哇哇的声音，如电弧炉、可控硅整流设备等负荷，由于高次谐波分量很大，启动时也会发出哇哇声。3由过负荷引起变压器内发出很大、很重的嗡嗡声。4系统短路或接地，因通过大量短路电流，使用时变压器发出很大的噪音。5个别零件松动，使变压器内部非常异常音响，如铁芯穿心螺丝夹得不紧，造成铁芯松动，变压器发出强烈噪音。6由于内部接触不良或绝缘被击穿，使变压器内发出放电声。7由于铁磁谐振，使变压器发出粗细不匀的噪声。 （2）检查变压器本身是否有渗、漏油现象，油的颜色和油位是否正常，新的变压器油呈浅黄色，运行后呈浅红色，如有异常进行处理。 （3）变压器的电流和温度是否正常：国家规定变压器绕组温升为65K，它的依据是以A级绝缘为基础的，因为一般环境温度低于40°，那么，40°+65°=105°，正是A级绝缘的极限温度。 （4）变压器套管是否清洁，有无破损、裂纹和放电痕迹。变压器套管脏污最容易引起管闪络，引起跳闸，而不能保证可靠供电，另一方面，由于脏污吸收水分，使导电性能提高，不仅表面容易引起表面放电，还可能引起泄漏电流增加，使套管发热，最后导致击穿。 （5）变压器接地是否良好，一、二次引线及各触点是否紧固，各部分电气距离是否符合要求。
9、可以根据声音来判断运行中的变压器的运行情况，用木棒的一端放在变压器的油箱上，另一端放在耳朵边仔细听声音，如果是连续不断的嗡嗡声，比平时加重，就要检查电压、油温是否太高，若无异状，再捡查铁芯是否松动，当听到滋滋声时，要检查套管表面有无闪络现象，若无异状，再检查内部，当听到必剥声时，要检查线圈之间或铁芯与夹板间的绝缘有无击穿现象。
10、运行中的变压器需要补充变压器油时，应首先查明原变压器油种类，然后填入相同牌号的变压器油，因为不同种类的变压器油是不能随意混合的。如果实在找不到同类油种而又确实需要添入时，应首先了解原变压器油和欲添入的变压器油的物理性质，如密度、粘度、凝固点、闪点是否相近，然后再进行安定度测试，即将两种油取样，按需要配合的比例配合，混合后放在容器内一个月，观察是否起变化，如未发现生成沉淀物，又能达到绝缘油的标准，即可使用。
11、变压器运行时的损耗主要有铁损和铜损耗，损耗的大小外施电压有关，只要外施电压一定，不论空载还是满载，可以认为铁耗不变，变压器的铁耗可以近似等于空载损耗，并用空载试验的方法可测得。变压器的铜耗大小与绕组中流过的电流的大小有关，即随负荷大小的变化而变化，额定负荷时，变压器的铜耗可近似等于负荷损耗，并用短路的实验方法测得，任意负荷时变压器的铜耗等于负荷系数（负荷电流与额定电流的比值）的平方乘以额定电流时的负荷损耗。
12、低压绕组在里面，这主要从绝缘方面考虑的，从理论上讲，无论高压在外还是在里，都能起到改变电压作用，低压绕组靠近铁芯，绝缘容易处理，这样可以减少绝缘距离和减少绝缘材料，另一方面，变压器的电压调节是靠改变高压匝数实现的，将高压放在外面，方便引线工作。
13、变压器效率是输出功率P2与输入功率P1的百分比，即N=P2/P1X100%。
14、负载系数用贝塔表示，它的定义是变压器的实际负载电流L2与变压器的额定电流Ln2的比值，即贝塔=L1/Ln2 ,当贝塔=L时，变压器利用率最高，效率达到最大值。这个条件是：P0=贝塔平方*PK。
15、变压器长时间过负荷是不行的，因为它可使温升增高，使用寿命缩短，研究表明，变压器用的电缆纸绝缘在80°C-140°C工作时每升高6°C,其绝缘寿命减少一半。由于变压器负荷的不稳定性，因此，可允许一部分时间过负荷，这是指在不损害变压器的绝缘和不影响绝缘寿命的前提下，在正常运行的高峰负荷和冬季时的过负荷，其允许过负荷的数值要根据变压器的负荷曲线、周围冷却介质温度及过负荷前变压器以带了多少负荷来决定。具体规定请参阅运行规程。 |
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