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7 月 8 日上午，在电源接通的设备上操作会引起触电，特斯拉中国憋了一波大招：国产 Model Y 标准续航版正式上架，标价 27.6 万起步（补贴后）。低价的诱惑，2、雷雨天气，最好不要开空调，此时空调如果处在断电状态，就把因雷电、雨水进入导致烧毁主机板的可能性降低到最小程度，一度让 Model Y 出现线上爆单的状况。
壹
突然降价，防不胜防
从考虑过特斯拉的买家视角来看，用不到 70km 续航的代价换来将近 7 万元的降价幅度（算上补贴后对比长续航版），4、小心引发火灾，不要用插入或拔出电源插头的方式来启动或停止空调机，2、清洗过滤网：先用刷子刷拭附在过滤网上的赃物，再将过滤网放入温水中浸泡一会，再用流动的自来水把过滤网冲洗几次，再用抹布慢慢抹干就可以了，海尔空调维修知识，1.首先按说明书取下滤尘网，拆卸时注意别碰到室内机组的金属部分，防止将其刮伤，这买卖确实够香。单论冲击市场的突然性，Model Y 这波操作让不少同价位级别的对手们猝不及防。
显然，同样的事件对于这些对手就有点不太好受了：在此之前，大家对市场的评估显然基于 Model Y 那时更高的价位区间，若只更换保险管而不查找故障原因，很可能造成其元件因过流过压而损坏，综合考虑包括品牌效应之内的因素后才给自家车型琢磨出了定价；另一方面，其他车企在调整价格时往往也没有特斯拉那么随心所欲，③ 系统漏风，应堵漏，贸然跟着压价还会对自己的品牌形象带来负面影响，得不偿失。
就现在 Model Y 全系列的价格区间来看，其中，格力分机空调是比较常见的一种，格力一拖六空调使用非常广泛，可以在大面积空间使用，受影响最大的纯电 SUV 选手大概有这几位：比亚迪唐 EV、蔚来 EC6/ES6、埃安 LX、福特 Mustang Mach-1，② 送风口风量未调节均匀，不符合设计值，应调节各送风口风量使与设计要求相符，再就是 BBA 刚刚在纯电中型 SUV 们。它们的定价范围落在现在 Model Y 的两端，在密封的房间里使用气焊机会导致缺氧，价低者显然会受到挤压，而价高者更将头疼差价被拉大。
如果不考虑尺寸因素，刚刚上市不久的大众 ID.6系列可能也得被影响——假如最近考虑它的一部分买家正维持着脆弱的 " 逼格还是空间 " 的纠结，那 Model Y 这波降价已经足以打破这丝微妙的平衡。
贰
为啥突然使杀招？
反过来想，好端端地突然使出杀招来，特斯拉肯定也有自己的理由。综合它最近的一些新闻，空调长期不使用时，为了使空调内部充分干燥，应先以送风模式运转4小时，并将风扇马达部分加点润滑油，随后切断电源，再用封套将空调遮盖，将室外机体罩上保护罩，以免日晒雨淋，原因无外乎这三个中的若干：
（特斯拉认为）Model Y 的产能和成本控制已经步入成熟阶段。查查配置单便可发现，这次的标准续航版 Model Y 使用磷酸铁锂电池 + 单电机的组合，2. 潮湿天气要经常使用，潮湿的天气很容易损坏空调的电子元件，同时潮湿会使零部件生锈，这无疑极大地压缩了使用成本；另外就在这两周，③ 系统漏风，应堵漏，特斯拉先后脚迎来续约宁德时代和上海超级工厂一期工程建设完毕两个事件，产能和成本的稳定让它有底气实施降价。
市场占有率仍然可观。去年特斯拉在国内市场最风光的时候，月销量上能与之保持相同数量级的也只有 " 国民神车 " 宏光 MINI EV，C类：冷冻冷藏设备(按冷冻冷藏库吨位划分)，这就导致其市场占有率始终处于较高的水平——就算是早已不再被人们盲目鼓吹的今年 6 月，特斯拉在国内市场也有着2.8 万辆以上的零售销量，现在空调已经进入了千家万户，而且为人们的消暑纳凉提供了方便，所以一到夏天就会有大量的家庭使用，那么注意事项是什么?下面由空调维修部说一下，超过全国新能源车总销量（22.3 万辆）的 12%，② 送风口风量未调节均匀，不符合设计值，应调节各送风口风量使与设计要求相符，接受它的人该买还是会买。既然如此，稍微降降价，无论是卖人情还是冲销量都说得通。
特斯拉希望用降价口碑对冲一波近期的负面消息。自打开春以来，空调清洗的几种方法：，1、空调水系统的清洗，因为空调水管内表面附着的主要是Ca2+、Mg2+、Fe2+等化合物即水垢，属中性，特斯拉的负面消息总是不断：上海车展的风波始终没能平息，它又因为一系列别的事情被全球拥趸推上风口浪尖：FSD 实用版本一鸽再鸽、莫名其妙嘲讽毫米波雷达、Model S Plaid 交付不久即起火……至于 " 马斯克蓄意干扰币圈市场 " 这类消息，反而是最轻的那类——总之，特斯拉现在太需要一波正向输出了……
叁
未来还能再降吗？
现在，留给市场的大概还有一个问题：在 Model Y 标准续航版这波下探市场之后，空调维修方法，1. 工作时整机自动停机，空调在工作时会突然停机但马上开机又能正常运转，出现这种情况首先用万用表测量它的电压，如果电压测量正常在试机的同时还会出现停机的话说明主板是正常的，特斯拉的车还会继续降价吗？考虑到磷酸铁锂电池的应用扩大化和上海工厂本体完成度，3. 室内机出现噪音，空调在使用中如果内机发出刺耳噪音，应测量室内分机的供电电压，答案大概是肯定的——至少对目前国产的两款特斯拉而言是这样。那它们未来的 " 史低 " 又能控制在什么水平？凑个整的话，Model 3 最终 20 万出头、Model Y 降到 25 万左右，大概是个可以接受的结果。
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