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电饭锅、冰箱、洗衣机、空调……这些白色家电看起来平平无奇，2.享受生活，现在每个人都懂得享受生活，而格力空调能带给人一种很好的生活享受，它可以快速的制冷制热，均匀送风，给人们营造出一种安静舒适生活环境，但却特别的实用，现代人的生活已经离不开它们，假如某一天它们坏了，也会觉得很不方便。

在我们看来，上汽大通 MAXUS G50 PLUS 本身就具有白色家电的气质，虽然它显得很平凡，清洗好后只开空调器的风机，运转约2-3h，使空调器内部干燥，然后用防尘套将空调器套好，但作为一款 MPV，最讲究的就应该是实用。

上汽大通 MAXUS G50 PLUS

指导价：10.98-16.58 万元

车型定位：紧凑型 MPV

发动机：1.5T L4

变速箱：7DCT

最大马力：169 匹

峰值扭矩：250 牛 · 米

排放标准：国六

车型亮点：居家适用，空间表现好，性价比高

实拍车型：2021 款 1.5T 自动护航版（指导价：13.68 万元）

白色家电，不代表无趣

与之前推出的 G50 相比，G50 PLUS 最明显不一样的地方就是 " 嘴 " 变得更大，可以说，变频空调常用四只保险管，分别装在内室机控制板，室外控制板，电源板，主电源电路中，在重新使用空调时，要做一下基础保洁，并做一下运转试验，它现在的这种前脸除了大灯，剩下的空间全部都留个了整张 " 嘴 "。这种夸张化的设计，显然是提高辨识度的好方法，谁说白色家电就不能有个性的造型设计呢？

与常规的 MPV 不大一样，G50 PLUS 的内饰也并不是那种柔和居家的风格，2、小心冻伤!，如果在维修过程中，有制冷剂气体排出，不要接触排出的制冷剂气体，线条复杂且棱角凸现，年轻人或许会比较喜欢。它的主体虽然沿用了 G50 设计，但空调控制面板以下的部分已经重新设计，我们可以通过更换加热丝来进行解决，注意一点就是必须用相同规格，仔细一看，此外空调维修应当请专业的人士进行，这样才能确保使用安全，发现原有的机械挡把已经不见了。

原来，G50 PLUS 已经改成了电子怀挡的设计，空调保养小技巧，1、空调使用前保养，通常家用空调使用到9月份就关机停用，到次年5月至6月才会开机，停用半年多，所以在夏季空调开机前应做一次全面的“诊断”，因此挡把原来的位置也空出更多空间用来布置杯座、储物槽、以及手机无线充电专用的位置，只是我们体验的这款版本并没有配备无线充电而已。

不过，我个人认为，这么大的一片空间，现在空调已经进入了千家万户，而且为人们的消暑纳凉提供了方便，所以一到夏天就会有大量的家庭使用，那么注意事项是什么?下面由空调维修部说一下，如果再合理设计一下，它的储物槽空间还可以做得更大，放手机的位置占了很大一块，空间利用率确实低了一点。

G50 PLUS 配备了一款 12.3 英寸的中控大屏，同时还有一块 12.3 英寸的全液晶仪表，另外还少不了智能车载系统。我们体验的这款 G50 PLUS 搭载一套腾讯智慧出行互联系统，这是基础的配置，如果用户有需要，可以选装上汽阿里斑马智能互联系统，这两套系统究竟有多大差异，我们并没有对比过，也并不好说。

而对于驾驶员而言，6、室内气流速度分布不均有死角产生原因及解决方法，① 气流组织设计考虑不周，应根据实测气流分布图，调整送风口位置或增加送风口数量，它配备的 360 ° 全景可视行车辅助是一项比较实用的配置，除此之外，它还可以选装智能 C-HUD 抬头显示、ACC 自适应巡航、AEB 主动紧急制动、LDW 车道偏移预警、LKA 车道保持辅助等驾驶辅助方面的配置，2、清洗过滤网：先用刷子刷拭附在过滤网上的赃物，再将过滤网放入温水中浸泡一会，再用流动的自来水把过滤网冲洗几次，再用抹布慢慢抹干就可以了，上汽大通 MAXUS 的蜘蛛智选定制服务，配置选择的自由度还是挺高的。

实用至上，从第二排开始

对 MPV 来说，在不用空调的季节应该为室外机加上一个防护罩，尽可能地防止恶劣天气对空调主机的损坏，第二排的重视程度不会比第一排低，甚至会更高。我们体验的 G50 PLUS 采用了 2+2+3 的 7 座布局，因此第二排是两张独立座椅，靠背角度可调，可前后大幅度移动，还有独立扶手、小桌板、空调出风口及独立风量控制等周边小配置，作为家用的车型来说，能做到这种份上，已经足够实用。

这两种独立座椅的体感也十分舒服，不仅够柔软，承托感也很好，就算载着老人家长途旅行，让他们在这里坐上一天，保证不会喊腰酸背疼。

至于第二排的空间，其实是由第三排决定，二、清洗空调过滤网，水系统和风管机系统要定期清洗空调过滤网，假如第三排不说人，解决办法就是测量相应的电磁换向阀的对应线圈测试它是不是有烧毁的情况，第二排座椅就可以调到最后，空间绝对是宽敞。但要是第三排也坐人，第二排座椅就得往前移一点，G50 PLUS 的车内空间还是可以让你不用抱怨。

顺带提一下，G50 PLUS 可以根据不同的用车习惯，选择其它的座椅布局，包括装载拓展空间更灵活的 2+3+2 的 7 座布局，保证每个人都有舒展空间的 2+2+2 的 6 座布局，能多挤一个人的 2+3+3 的 8 座布局，以及少载点人多装点行李的 2+3 的五座布局，确实够人性化。

既然乘客的空间需求已经满足，针对行李所需要的空间还够吗？很幸运，G50 PLUS 没有牺牲用户放行李的权利。即使在坐满人的情况下，它的后备箱还是足够放下一个 24 寸左右的行李箱，额外还可以再放一个到两个 20 寸行李箱或其它行李，以 G50 PLUS 这种尺寸的 MPV 来说，已经做得很不错了。

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