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更新时间:2022-01-25 11:35
原创 电三轮、老年代步车上路要驾照,车主希望降低驾考门槛,你支持吗
2021-12-27 10:35:08
出行是现代人们的“刚性需求”,不仅年轻人需要出行,上了岁数的老年人,也有出行的需求,但目前代步市场的主要交通工具,都是大众化交通工具,有的不适合老年人的使用,真正比较适合老年人的出行工具,目前主要是电三轮、老年代步车。
电动三轮、老年代步车和几个共同点,很适合老年人用来代步出行;
1、 都可以遮风挡雨,这是大部分老年人,对于交通工具的基本要求;
2、 都有载人接娃的空间,不少老年人的出行,主要集中在公园遛弯、医院看病、菜市场买菜、学校接送孩子;
3、 操作不难,价格适中,相比两轮电动车,它们谈不上便宜,但相比其他的封闭交通工具,属于较低比较低的车型。
从目前来看,电三轮、老年代步车是为数不多具有“适老化”特性的交通工具,也是目前老年人除了公共交通之外,首选的2种出行交通工具,但随着电动车规范治理的深入,它们属于机动车的身份也被明确,上路的门槛也被提高。
电动三轮、老年代步车上路要驾照作为机动车的一种,电三轮、老年代步车首要面临的就是上路需要驾驶人持有准驾车型的驾照,这是道路交通法规明确规定的;
《道路交通安全法》第十九条明确规定:“驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证;驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时,应当随身携带机动车驾驶证。”
机动车上路行驶需要驾照本没有错,是为了驾驶人有安全意识,掌握一定的驾驶技巧,能够减少道路驾驶的安全隐患,但这样的规定,对于驾驶电三轮、老年代步车的主要群体老年人,存在一定的难度,因此,有车主就希望降低驾考门槛,那么,有这个必要吗?
需要降低驾考门槛吗?不仅作为当事人的老年人,他们觉得有必要降低驾考门槛,作为局外人的小行家,我认为也是有必要的,降低驾考的门槛,至少有2大好处;
好处一:让更多的老年人,有更好用的代步工具,电动三轮车价格便宜,又有舒适度,老年代步车安全性比较好,上路配置齐全,这些都是相比不需要驾照的电动自行车、自行车、脚蹬三轮车强了很多,而如果因为驾考的门槛过高,就会导致很多老年人,无法享受到这些更好,更实用的代步工具。
好处二:增加老年人报考驾照的积极性,减少违规上路,如果驾照门槛过高,很多老年人不会考取驾照,但必然会存在部分人冒着无证驾驶的风险,而这样的情况,更不利于道路交通秩序和安全,与其让车主违规行驶,倒不如降低驾考门槛,让老年人都积极参加考试,可以获得合法合规的上路权益,减少违规上路的行为。
那么,既然降低老年人驾考门槛有必要,到底应该怎么降低呢?其中有2点门槛的降低,现在的电三轮、老年代步车的车主,都正在盼着呢,下面小行家来详细介绍,您来看看这2点有没有必要进行调整。
车主希望放开D照年龄限制“D”照的准驾车型是发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车,准驾包括了“E和F”照,按照规定,老年人爱用的电动三轮车,就需要考取D照。
但D照的申领,是有着比较严格的年龄限制,根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第十二条的规定;
申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的,在18周岁以上,60周岁以下。
这意味着,年龄超过60周岁,就不能申领驾照,而年龄超过60周岁,也才属于老年人,大部分的电动三轮车代步的驾驶证,基本上都会超过这个年龄,这样的要求,其实是“矛盾”的,因此,当电动三轮车上路需要驾照,放开D照申领的年龄限制,就是广大车主所期盼的,而这种期盼是有希望的,毕竟连难度更大的C类驾照,都取消了70周岁的年龄限制,放开D照的年龄要求,也不是没有不可能。
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