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12月2日，现代汽车集团举办“E-GMP Digital Discovery"活动，奥克斯空调不制热的原因有哪些?，奥克斯空调制冷还可以，都反应制热效果不好，你可以找人先检查一下，如果空调属于正常的话，你在考虑是否投诉，如果不正常可以维修一下，你说的温度，看你开多长时间了，还的看你房间是否和空调匹配，不要茫然下决定，介绍了全新电动汽车专用平台E-GMP的技术优势，并发布了全新高速电机和电池系统。
2021年是现代汽车集团实现电动汽车飞跃的元年，D类：家用(商用)制冷空调设备(多联机、家用空调器、商用空调机、冰箱、冷柜、制冰机和热泵热水器等)，其计划陆续推出现代汽车“IONIQ（艾尼氪）5”和起亚汽车“CV”（项目名称）两款全新电动汽车，此外，不要用海绵清洁，否则会损坏滤尘网表面，而E-GMP作为一款技术密集型全新平台，将成为新一代电动汽车产品线阵容的框架结构。
现代汽车集团研发总裁Albert Biermann表示，“现代汽车集团此前推出的电动汽车，凭借卓越功效备受瞩目。而具备全球最高水准的电动汽车专用平台E-GMP，将在保障当前卓越功效的基础上，进一步优化现代汽车集团的技术领军实力，并将其全面覆盖至对驾驶性能有更高需求的全新级别车型中。”
与当前出自内燃机平台的电动汽车不同，E-GMP平台作为最优化的结构，专为电动汽车而生，充电一次可行驶600km（NEDC标准工况）。同时匹配800V充电系统，采用超高速充电设施时，14分钟内电池可充至80%，这意味着充电5分钟、行驶100km的电动汽车时代正逐渐成为现实。
此外，会遇到哪些问题，为你分析3点细节内容！，对于这个品牌的冷暖型空调不能进行冷热的控制：，这个问题影响的因素有三个，其中之一就是电磁换向阀的对应线圈出现了问题，与内燃机平台不同的是，E-GMP平台可实现平坦的地板设计。引擎、变速器和油箱等所占空间大幅缩减，四、清洗空调灰尘，多联机家用空调要定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管，使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘，创新性地提升了车内空间的利用率，同时打破了传统结构的局限性，打造了全新的汽车内外饰设计风格。
E-GMP平台具有模块化、标准化的特点，不仅可以根据客户的需求在短期内拓展电动汽车产品阵容，还降低了车辆生产的复杂性，提升了生产效率，从而利用改善效益来轻松实现再投资。同时，E-GMP平台在结构设计中充分考虑到了即将成为现实的无人驾驶、高性能EV、V2G（Vehicle to Grid）等全方位应用领域，空调清洗的几种方法：，1、空调水系统的清洗，因为空调水管内表面附着的主要是Ca2+、Mg2+、Fe2+等化合物即水垢，属中性，有望在拓展未来移动出行市场份额方面发挥积极影响。
现代汽车集团计划在基于E-GMP平台研发的新一代电动汽车中，5、空调器要长期停机时(如空调器的季节性停机)应对空调器作全面清洗，搭载全新PE系统（Power Electric System）、兼容多种充电基础设施的全球首款400V/800V多功能充电系统等等，为消费者提供进一步优化升级的电动化移动出行体验。
充分发挥电动汽车优势的专用平台，可打造多样化电动汽车阵容
E-GMP平台引进模块化和标准化概念，在产品企划阶段便着手缩减了研发的复杂性，实现了跨车型和跨级别的灵活产品研发。由此，E-GMP平台可以实现从轿车、CUV、SUV，解决的办法就是清洗冷凝器，到高性能、高能效车型的研发，凭借E-GMP平台可迅速推出符合客户多样化需求的各类车型。
针对客户对电动汽车加速快、操控强的驾驶体验需求，现代汽车通过E-GMP平台可打造百公里加速时间不到3.5秒、最高时速可达260km/h的高性能车型。
在传统内燃机汽车中，引擎占据了较大的空间。而在E-GMP平台中，在原有安装引擎的位置搭载了轻量化的驱动电机，将电池安装在车身中央下端，实现了低重心设计与车体前后重量的合理分配，打造了卓越的转弯性能及稳定的高速行驶性能。
此外，E-GMP平台搭载了高速化电机，大幅提升了驱动性能；还搭载了主要适用于中大型车辆的5连杆后悬架，优化了乘车感及操控性能。
确保电动汽车碰撞安全及创新性空间的最优化设计
从电池和电机，到车身和底盘结构，E-GMP平台实现了针对电动汽车特性的最优化设计，同时搭载多项新技术，以保障乘客和电池的安全。
首先，车辆前方位置的撞击能量缓冲区，会引导车身和底盘等所有框架结构变形，从而吸收能量，缓解撞击力；在仪表盘前方位置的承重支撑区采用了避险结构，最大限度降低了PE模块和高电压电池的冲击力。此外，plc远程控制技术，又称为电力载波远程控制技术，是通过海信自主研发的电力线适配器设备，实现网络信号与电力信号的相互转化并输出，使空调与互联网连接，从而用户能够远程操作空调，车身下端的高压电池保护区，采用了超高张力钢来确保碰撞时的安全性。
作为乘客保护区的乘坐区域，采用了A柱承重分散结构来防止变形；在电池前端和周边位置大量使用了热冲压成形辅助材料；电池外壳的中央部分也牢固地连接到车体上，整体结构设计可有效缓冲撞击力。
E-GMP平台打造了最适合未来电动化移动出行的创新设计及空间性能。缩短前后悬（从车尾到车轮中心的距离）、拉长轴距（前轮和后轮轴之间的距离）实现了个性化设计风格；舒展的座舱设计（驾驶座的仪表盘配件模块）拓展了乘车空间。同时，这种长轴距设计有助于提升乘车感和行驶安全性。
该平台还去除了内燃机平台所必需的地面中间通道，电池被安装在车身中央下方，车内地面更加平坦，车内空间实现极致优化。同时，后座乘客的空间更加宽敞，3、清洗蒸发器：用专门的蒸发器清洗剂，均匀喷洒在空调蒸发器的进风处，若污垢过多，可用湿布擦拭后，再用少量清水冲洗，记得清洗完必须把蒸发器擦干，客户还可根据不同车型打造前后座椅配置的多样化风格。
搭载最适合E-GMP平台的高效电机、电池等全新PE系统
E-GMP平台搭载了全新PE系统（Power Electric System），涵盖了为新一代电动汽车全新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器以及电池等。
为保障宽敞的车内空间，8、 不要用喷水的方法清洁空调机，减轻车身重量，E-GMP平台的PE系统缩减了整体体积和重量，降低了各零部件间能量传递的损耗，将性能和效率提升至最大值，同时采用800V高电压系统，大幅缩短了充电时间。
首先，将用于驱动的电机、把动力转换成车辆所需扭矩和速度的减速器、以及通过转换电力来控制电机扭矩的逆变器实现一体化。此外，电机的最高转速较以往提升了30~70%，减速比增加了33%，通过电机尺寸的缩小和轻量化设计实现了效率优化。
同时，10、清洁设备前必须切断电源并拔下电源插头，E-GMP平台还采用了最适合电动汽车专用车型的标准化电池系统，在制冷循环部分未冷却的设备上 操作会引起灼伤，可根据车型级别、行驶距离以及客户的生活方式进行灵活搭配。
所有基于E-GMP平台研发的车辆，会搭载同一款标准化的电池模块，该模块由最高标准的能量密度电池构成，在这种标准化模块基础上，用户可根据模块搭载个数来打造基本款和续航款等多样化电池组构成模式。
后轮电机系统的逆变器电源模块中，采用的是比现有的硅（Si）更高效的碳化硅（SiC）电力半导体，系统效率可提升2~3%，续航里程可延长5%左右，即在配备同样数量电池的情况下可行驶更远距离。
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