【最新】阳泉电工培训学校考证分享:在游戏里开上跑车到底有多难?
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阳泉电工培训学校考证分享:在游戏里开上跑车到底有多难?内容：
原标题：在游戏里开上跑车到底有多难?
当你在《极品飞车》的世界里开着跑车痛快的干掉一票警察的时候，有没有想过EA把这些车搬到游戏里都要经过哪些磨难？
第一代《极品飞车》是和著名的汽车杂志Road Track合作开发的产物，依托于Road Track与各大汽车厂家多年的暧昧关系，极品飞车得以使用现实中真实的汽车作为模型，获得了欧美以及日本一线跑车的授权。仅仅这一点就已经足够让人疯狂，这也是初代《极品飞车》最大的亮点之一。普通人也能开着法拉利去兜兜风，这在当时为《极品飞车》赚足了眼球。
在赛车游戏中，汽车是当之无愧的主角，如果全部都是凭空想象出来的火星车，必定会缺乏最基本的代入感。为了增强游戏的代入感（吸金量），厂商一般都会尽可能的拿到更多的真车授权。
游戏开发商和汽车厂家之间的授权一般有两种，一种是通过厂商购买版权，第二种是厂商在游戏内植入，以达到广告效应。多数情况下还是游戏开发商乖乖交钱买版权，毕竟这是吸粉的重要因素之一，而游戏里没有某种车型并不会使汽车厂商蒙受什么损失。
得到真实授权的游戏对于玩家来说是一种福音，因为厂商会给到游戏开发商完善的外观数据以及机械参数，让游戏能更加真实的模拟出汽车本来的样子。
随着二次元产业越来越强盛，游戏在人们生活中的比重也越来越大，一款游戏完全有能力造就出几台明星车，比如《极品飞车》9代中的宝马M3。基于这个原因，版权费也就慢慢变成了象征性的给一点就行。
但并不是交完钱就万事大吉了，厂商护食现象非常严重，谁都不愿意看见自家的车被撞成废铁，所以厂商都会给游戏严格的限制。一般情况下在《极品飞车》这种类型的游戏中，即便你以400公里的速度撞墙也不过是掉点漆而已。
《极品飞车》的第5代，副标题是“保时捷之旅”，可以看出保时捷和EA有了深入的合作，游戏中保时捷占了绝大部分，同时，另一汽车厂商法拉利却和《极品飞车》逐渐形同陌路，再难在游戏中看到法拉利的身影。
民间流传的说法是因为法拉利正在和世嘉狼狈为奸，当时世嘉发行了一款叫做《OutRun2》的游戏，游戏中你能驾驶的车很多，但是，全都是法拉利。据说世嘉和法拉利签订了独占协议才导致了这种情况，直到多年后，法拉利才重回《极品飞车》的怀抱。
但有些游戏开发商会游走在一些灰色地带，比如R星的《GTA》系列，把一些真实车辆的外观修改一下，让玩家能认出来，但厂商又没地儿说理去，R星也因此引来了不少官司。但《GTA》玩家却得以释放心中的破坏欲，把车撞烂、开翻、再炸掉，感受《极品飞车》中没有的快感。
作为一个有野心的品牌，吉利旗下的帝豪，也出现在著名的《狂野飙车》中，虽然无从得知是什么样的合作方式，但能在一款世界知名的游戏中驾驶国产品牌汽车，还是倍感自豪的。真心的希望未来能在游戏中开上更多自主品牌的赛车。返回搜狐，查看更多
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