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根据汽车工业协会的数据,广汽三菱2016销量7.9万辆,含国产62811辆,进口16387辆,这个成绩在日系在华销量中,应该排在第七的位置。但具体到车型来看,广汽三菱在推出欧蓝德前,曾经销量跌入低谷。得益于国产欧蓝德的投入,广汽三菱销量才开始迎来高增长,2017年1月,其销量8001辆,同比增长399%,是当月增长最高企业。但即使如此,相较于其他企业,这个数字仍显落后,甚至不如某款单一车型。

但是,销售数据见涨,售后质量投诉也随之见涨。翻开有关广汽三菱的***和贴吧,吐槽广汽三菱的话题不在少数,其中去年重庆张先生的那封直接投向中国消费者协会的投诉信,更是引起网友的热议。

根据张先生所发贴称,他于2014年5月25日,购买了一辆广汽三菱劲炫汽车,合同总价16.78万元。合同中明确规定,赠送12次保养。但广汽三菱重庆长达北区店在赠送完5次保养以后,就不再赠送剩下的保养,其王姓经办人给出的理由是:订合同的那批人全部被辞退离开公司,对前任人员签订的合同,公司财务不予承认。

张先生向315进行了投诉, 2016年7月27日在北新工商局达成调解书。但到调解书约定的时间2016年8月8日,广汽三菱重庆长达北区店仍以各种理由拒不提供保养凭证,包括试图添加合同中没有约定的限制性条款,作为履行合同的前提,被张先生拒绝后,广汽三菱重庆长达北区店拒不履行合同,时至今日,仍未得到解决。

张先生还将购车合同和调解书公诸于众:

随后,张先生进一步解释了事件的原由:

对于广汽三菱的问题,不仅是售后服务,产品质量也是饱受质疑,尤其是变速箱,已经被车主反映多次:

对于广汽三菱,有网友在跟贴中直接表示:小众品牌的致命缺点,留不住人才,自然服务价格高,质量差,口碑不好。

目前三菱在华国产的SUV产品劲炫、欧蓝德和帕杰罗,产品相对单薄,能够上量的仅欧蓝德一款,现在欧蓝德又频出质量问题,广汽三菱还在乐观地追赶销量上的突破。本来,品牌力就很弱,这样一折腾,还能把车主的信任消费多久呢？

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如果这些汽车圈谣言你还信……