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之前关于投诉量的榜单也写过不少，不少朋友反映一款车的投诉量还是要针对车型本身的销售量来看，这句话说得十分在理！那么今天我们就来看车型的投诉销量比，即投诉的数量和总体的销量比例，如果该比例数值越高，证明该车品质或者售前售后服务越差，遭到的投诉越多，而该数值越低则证明该车在各方面的表现越好，消费者的投诉就越少。看下面这些车型，它们是本次考核的前十名：

本次数据均由车质网提供，采集的主要资料来自第四季度国内SUV投诉销量比，平均值为万分之17.6（每销售一万辆车型受到17.6次投诉），以下均为低于平均水平的自主品牌SUV车型。

第十名：北汽绅宝X35

投诉销量比:5.4

不管是绅宝还是整个北汽集团，绅宝X35综合素质的表现绝对数一数二！跟以往的车相比有很多的进步，虽然完善度还是落后于CS35、瑞虎3这些车型，但空间、配置、颜值在中国屡试不爽的套路还是让X35有不错的市场表现。其投诉销量比仅为5.4，远低于其他北汽品牌的车型。而投诉问题主要是发动机抖动、电器元件故障等。

第九名：比亚迪元

投诉销量比:5.0

虽然说比亚迪对于元的宣传力量都集中在了插电混动上，但真正保持比亚迪低产品一贯高性价比优势，并能稳定贡献销量的，依旧是比亚迪元的汽油版车型。车榜君个人觉得元不论是在配置水平、工艺表现、还是行驶感觉方面都算得上一款走心的产品。这点从投诉销量比上也可以看出：仅为5；变速箱以及车身故障问题是主要投诉问题。

第八名：大迈X5

投诉销量比:3.6

众泰汽车近几年来的SUV产品一直是汽车圈的话题制造者，T600的热销让众泰尝到了甜头后，他们又接连着推出了大迈X5，试图进一步抢占国内10万元级别的SUV市场，大迈X5出自众泰A平台，尺寸比T600小，自上市后就一直受到消费者的关注。大迈X5的品质表现却让人有点意外，其在第三季度的投诉销量比仅为3.6，其被投诉的问题较多的包括漏油、变速箱异响等。

第七名：风光580

投诉销量比:2

风光580是东风风光的首款SUV车型，7年或15万公里的整车质保较同级别较有优势；配备的两种动力，并且有手动和无级变速箱可选，更适合日常城市驾驶。在外观和内饰方面的原创度都比较高，且配置也还算丰富，但诸如消费者普遍注重的车身稳定控制系统、牵引力控制等配置全系都没有配备，这样的做法有些不该！投诉销量比仅为2，主要原因也是传统系统问题为主！