湖南阳光技术学校
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更新时间:2021-11-18 10:45
如今电动车锂电化已经成为不可阻挡的趋势,除了两轮电动车在广泛推动锂电化之外,三轮电动车企业,比如金彭、宗申、淮海、大安等巨头都在做锂电车型,主要因为锂电池电量足也更耐用。今天就来评测一款锂电三轮车宗申的TL2(逸驰)。
外观上跟常规的三轮车区别不大,不过宗申TL2采用的是全新的LED前照大灯,反射镜内表面真空镀铝工艺,亮度可达12000cd,夜间视野非常明亮。
驾驶位前置了50*40的外置金属保险杠,保护前侧人的安全,同时采用了高级的皮质座椅和靠背,让驾驶者拥有更舒适的体验。
车身负载结构方面,该车采用了大尺寸车身,一体冲压成型的钣金的材质的后拖斗,底部车架龙骨采用加粗金属大梁,前置加粗外簧7.5mm的钢丝减震,后置多层金属弓字减震,配置大尺寸的防爆真空胎,使得整车最大承重可达1600斤。
动力上,宗申逸驰采用了是全新变频电机,有节能静音、扭矩大,加速线性,起步平稳等特点。搭配了汽车级全自动变速箱,1、2两个机械档位,负载能力好,换挡迅速,操控舒适性极好,最快能跑50km/h。
续航方面,该车电池主配是60V50Ah锂电池,为了节省成本,你也可以装60V52Ah的铅酸免维护电池。最大续航60公里,锂电池使用次数1500次左右。
细节方面,该车与普通电动三轮车不同的是,该车电机、控制器、转化器多处核心部件采用了防水保护,就连线路也是加粗的看老化材料。
总结:
品牌电动三轮车的好处就是做工比较精细一些,但是价格偏贵,这款逸驰的锂电版要比铅酸贵1000元以上。可能很多人不能接受,但是皮实耐用性却要上一个很大层次。好了,大家对此怎么看,欢迎你的留言!
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