【最新】湘乡电工培训学校考证分享:就近就业、自驾增多,春运人数下降已成大概率事件
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就近就业、自驾增多,春运人数下降已成大概率事件(2)
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2018-02-22 15:56:12 第一财经APP
对东部来说,促进1亿人在中西部地区就近城镇化,一方面可以缓解东部发达地区和特大城市的人口压力。而且目前东部沿海发达地区劳动力成本很高,土地资源越来越稀缺,所以劳动密集型和加工组装产能向中西部转移,寻找新的空间,东部才能释放出一些空间,发展新兴产业。
厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析,随着人口红利的减少和人口跨省流动的减少,未来我国春运人数还会继续下降。由于东部土地、劳动力等要素成本上升,很多产业和人口转移到中西部地区。“比如在老家一个月三千块,也不会比在沿海一个月四千块差,这样就没必要出来了。”
丁长发说,中西部不少中心城市,如武汉、郑州、长沙、合肥、重庆、成都近几年经济发展都十分迅速,吸引了一大批大型制造业企业落户,对农民工的需求量大。另一方面,去年以来,郑州、成都、武汉、西安、长沙等二线核心城市出台了优厚的人才政策,这些二线城市就像约定好似的,集中发起了“人才争夺战”。
例如,去年5月22日起,武汉“落户新政”实施,留在武汉创业就业的大学生,毕业3年内无须买房即可申请落户,博士、硕士可直接落户;一个月后又提出了“支持百万大学生留汉创业就业”措施。
“东部一线城市和部分二线城市的工作压力大,房价已经很高,中西部快速发展,这些城市又推出一系列政策,对人才还是有很大的吸引力的。”丁长发说。
自驾、拼车出行增加
春运人数的下降,在很大程度上也与私家车的普及、自驾出行的大量增多有关。从春运的运输结构上看,今年春运前20天,铁路和民航运送旅客都是增长的,尤其是民航,增幅更是高达两位数。但道路和水路是下降的,尤其是道路运输旅客占据了春运的八成以上,下降2.9%,对整体春运人数的影响不言而喻。
道路运输旅客的下降,在很大程度上和私家车普及、自驾出行大幅增多有关。过去汽车客运大多是中短途运输,现在私家车普及相应减少了很大一部分客源。“我们这附近,还没买车的仅剩两户人家了。”闽南安溪县一个山区小镇的陈先生说,过去当地人出门都是骑摩托车,现在摩托车都少了很多。“很多人收入也不高,但现在汽车很便宜,在中小城市、农村养车也不贵,有车的话,冬天出门不冷,刮风下雨也不怕,方便了很多。”
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